Kit de plaque d'adaptation de cloche de transmission supérieure LS JK Gen 2 2007-08

Prix de vente: $769.99
Prix habituel: $884.99
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UGS#: 551001-GEN2A

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Description du produit

Plaque d'adaptation de cloche de transmission pour moteur LS vers Nissan Gen 2 JK - Kit de disque d'embrayage

Compatible avec : moteurs GM série LS, transmission JK Gen 2

Permet d'installer la transmission Nissan JK sur un moteur GM LS avec une modification minimale
Utilise tous les composants standard du volant moteur, du plateau de pression et du carter de cloche F-Body LS T56
Compatible avec les transmissions à 6 vitesses Nissan 350Z/G35 de 2007 à mi-2008
Permet l'entretien de la transmission et de l'embrayage sans démonter le moteur dans la plupart des applications
L'ensemble comprend : plaque d'adaptation de cloche, bague pilote, disque d'embrayage, outil d'alignement et matériel de montage
Fabriqué à partir d'aluminium usiné de qualité aérospatiale
Fabriqué aux États-Unis
NON compatible avec les transmissions CD009 de génération 1 des applications 350Z/G35 2003-2006 - Voir le kit adaptateur 551001-GEN1
NON compatible avec les transmissions JK de génération 2b à partir de mi-2008 et les applications 350Z/G35 ultérieures - Voir le kit adaptateur 551001-GEN2b
Pour vérifier la génération de transmission, mesurez le DIAMÈTRE EXTÉRIEUR du roulement de l'arbre d'entrée
- Génération 1 = 3,937 ou 100 mm, Génération 2a = 3,740 ou 95 mm, Génération 2b = 3,543" ou 90 mm
La modification de la transmission implique la découpe/le retrait du carter de cloche OEM et du couvercle de roulement avant OEM de la transmission pour permettre l'installation de la plaque d'adaptation
La plaque d'adaptation remplacera le couvercle du roulement avant sur la transmission
Le carter de cloche standard T56 se boulonne à la plaque d'adaptation
L'installateur doit vérifier que l'alignement du carter de cloche/de la plaque d'adaptation est à 0,005" pendant l'installation pour éviter toute charge latérale du roulement - DES GOUJONS DÉCALÉS PEUVENT ÊTRE NÉCESSAIRES POUR ASSURER UN ALIGNEMENT CORRECT
NE CONVIENT PAS AUX VILEBREQUINS RALLONGES