Motor armado LS3 de 430 hp, bloque largo

Motor armado LS3 de Chevrolet Performance

430 caballos de fuerza / 424 libras-pie

• Presupuesto:
  Potencia: 430 HP a 5900 RPM, 424 ft. lbs. de torque a 4600 RPM
  Cilindrada: 376 CID, 6,2L
  Diámetro x carrera: 4.060 x 3.620
  Relación de compresión: 10,7:1
  Combustible recomendado: 92 octanos
  Bloque: Aluminio fundido con tapas principales con pernos cruzados de 6 tornillos
  Cigüeñal: Hierro nodular
  Bielas: acero con recubrimiento metálico en polvo
  Pistones: Aluminio hipereutéctico
  Árbol de levas: Taqués hidráulicos de rodillos de acero
  Elevación de leva: 0,551 admisión / 0,522 escape
  Duración de la leva a 0,050: 204 grados de admisión / 211 grados de escape
  Separación de lóbulos: N/A
  Culatas: Puertos de aluminio estilo L92/LS3
  Cámara de combustión: 68cc
  Válvulas: 2,165 admisión/ 1,590 escape
  Brazos basculantes: muñón de rodillos fundidos, relación 1,7:1
  Equilibrio: Interno
  Reductor: 58X
  RPM máximas recomendadas por GM: 6600
  Convertidor de par recomendado por GM con calado entre 2400 y 2800

  El motor incluye:
  Bloque largo completamente ensamblado por GM
  Bomba de aceite, pick-up y cárter de aceite de Camaro (12628771)
  Equilibrador armónico Corvette
  Tapa de distribución delantera con sensor de levas
  Filtro de aceite
  Varilla de nivel de aceite y tubo del lado derecho del pasajero (no incluidos)

Rendimiento de Chevrolet LS3

A partir del Corvette 2008, el mundo conoció por primera vez la última creación de GM con motor V8 de bloque pequeño, el LS3 de 6,2 litros. El LS3, una continuación de los motores V8 líderes de la industria de GM Powertrain, genera 430 caballos de fuerza y ​​424 lb-ft de torque. (En el Corvette, esas cifras se elevan a 436 caballos de fuerza y ​​428 lb-ft de torque con el sistema de escape de modo dual opcional). Es un bloque pequeño enorme con 376 cubos listos para llamarte.

La serie LS de motores de GM Powertrain ha abierto nuevos caminos en cuanto a eficiencia y rendimiento en un motor con plataforma de varillas de empuje. El LS3 continúa con los avances de ingeniería con culatas revisadas que cuentan con puertos rectangulares tomados del aclamado LS7. Las culatas cuentan con cámaras de combustión de 63 cc, válvulas de admisión de 2,16 pulgadas y válvulas de escape de 1,59 pulgadas. El árbol de levas presenta una elevación agresiva de 0,551 pulgadas en el lado de admisión con menos superposición (que el LS2) para un flujo de aire y una potencia aún mayores. Los balancines con una relación de 1,7:1 se ubican en la parte superior de las culatas.

En la parte inferior, el bloque principal de aluminio de 6 pernos presenta diámetros de 4,06 pulgadas y una carrera de 3,62 pulgadas. Un cigüeñal de hierro nodular, bielas de metal en polvo y pistones de aluminio (relación de compresión de 10,7:1) completan un bloque corto con un gran rendimiento. La línea roja del LS3 se encuentra a 6600 rpm y se alcanza muy rápidamente.

Con una base de alta tecnología de GM, un bloque de aluminio y culatas de puerto rectangular de alto flujo, el LS3 es el nuevo estándar en el mundo de los bloques pequeños. El LS3 ayuda a impulsar al nuevo Corvette a una velocidad máxima de 190 mph. ¿Qué velocidad máxima te permitirá alcanzar?

Garantía:

Garantía limitada de General Motors por 2 años o 50 000 millas en piezas y mano de obra. Haga clic aquí para ver o descargar el formulario de garantía.

Nota: Los motores nuevos requieren cebar el sistema de lubricación antes del arranque inicial.

¿No ve el motor en caja que desea? ¡Llámenos! (316-800-6959)