Cárter de aceite Holley 302-20 GM Gen V LT de adaptación posterior

Diseñado para instalaciones de reacondicionamiento de motores LT en chasis de automóviles y camiones clásicos que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite

Permite una carrera del cigüeñal de hasta 4,00

• No incluye: Varilla de nivel LT recomendada y tubo de varilla de nivel: números de pieza GM 12661062 (varilla de nivel) y 12678823 (tubo de varilla de nivel)
• Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body
• Proporciona montaje OEM: montaje de filtro de aceite, supresión de NVH del motor OEM, sellado de brida OEM, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OEM.
• Aspecto tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior impecable
• Proporciona el máximo espacio libre para vehículos donde el varillaje de dirección está detrás del travesaño del motor
• Aspecto tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
• Proporciona el máximo espacio libre para vehículos en los que el varillaje de dirección está detrás del travesaño del motor.
• Aluminio fundido y mecanizado
• Provisión de puerto de enfriador de aceite
• Puerto NPT de 1/2" Ideal para retorno de aceite de turbo o retorno de aceite de PCV
• Deflectores de puerta con bisagras disponibles
• El kit completo incluye: bandeja de corrección de dirección, deflector de cárter, tubo de recogida estilo OE, tapón de puerto de cárter, perno de filtro de aceite, cubierta de paso de aceite de palanquilla, etc.
• NO incluye varilla de nivel de aceite ni tubo de varilla de nivel.
• NO funcionará con motores de cárter seco.
• Algunas aplicaciones de fábrica LT1 incluyen un sensor de temperatura de aceite. Actualmente, este cárter no tiene un reborde para instalar ese sensor de temperatura. Si se desea el sensor, se deberá reubicar y se requerirá mecanizado.